ProjectX ZukiBUSA, Speed Offroad dengan Mesin Suzuki HAYABUSA

SPORTKU.COM - Speed Offroad menggunakan Mesin Motor Suzuki HayaBusa ?, Apakah mungkin ?

Tentunya artikel ini akan menjadi sedikit perbincangan dan tentunya akan ada pro dan kontra karena mencoba untuk mengulas alasan-alasan dipergunakannya mesin MOTOR seperti Suzuki Hayabusa untuk mejadi mesin alternatif bagi beberapa kendaraan roda-4 yang cukup ringan.

Demi berkembangnya dunia SPEED OFFROAD dengan cara mencari solusi yang masuk dalam "BUDGET" untuk menciptakan kendaraan yang layak dipergunakan untuk di ajang SPEED OFF-ROAD, baik itu sebagai Kejuaraan maupun Olahraga Rekreasi hanya untuk kesenangan, maka SPORTKU bermaksud untuk mencoba mencari dan mempelajari beberapa alternatif.

Dari berbagai diskusi dengan beberapa pihak di dalam negeri dan juga hasil diskusi dengan builder-builder di luar negeri, maka SPORTKU telah memutuskan untuk menggunakan mesin motor besar (MoGe) Suzuki Hayabusa untuk keperluan tersebut.

Apa TARGET yang diHARAPkan ???

Seperti telah dijelaskan diatas, tujuan utama ProjectX ZukiIBUSA adalah membuat kendaraan alternatif untuk para pemula dan penggemar, dengan budget yang terjangkau untuk para pemula dan penggemar, serta mempunyai performa yang cukup baik untuk dapat dipergunakan sebagai kendaraan offroad rekreasi ataupun dapat sekali-sekali dipakai untuk balap santai pada akhir minggu.

Tujuan pembuatan kendaraan rekreasi ini tentunya berbeda dengan kendaraan tubular (pipa) yang memang di-design dan dibuat untuk keperluan kejuaraan Speed Offroad yang memang dikhususkan untuk menaklukan rintangan-rintangan yang ada pada track speed offroad.

Seperti telah dijelaskan sebelumnya pada artikel "Mesin Motor Gede (MoGe) Untuk Kegiatan Autosport ?", maka dari sisi perbandingan mesin antara mesin Suzuki Jimny dengan mesin Suzuki Hayabusa adalah sebagai berikut :

Sebagai perbandingan :

Pada kendaraan Full Tubular / Semi Tubular V-8 siap balap dengan berat 1800kg dengan menggunakan mesin sebesar 350HP (On-Engine), maka akan dihasilkan Power-to-Weight Ratio sebesar : 0.099 HP/KG. Pada umunya mesing dengan spesifikasi tersebut berkisar antara Rp. 50juta hingga Rp. 75juta.

Mesin Chevrolet LS-3 - SPORTKU ProjectX ZukiBUSA
Speed Offroad Menggunakan Mesin Suzuki HAYABUSA Dengan Chassis Tubular Pipe

Sedangkan pada kendaraan Suzuki Jimny Based baik itu Full Tubular / Semi Tubular V-8 siap balap dengan berat 800kg dengan menggunakan mesin sebesar 175HP (On-Engine), maka akan dihasilkan Power-to-Weight Ratio sebesar : 0.099 HP/KG. Pada umunya mesing dengan spesifikasi tersebut berkisar antara Rp. 25juta hingga Rp. 35juta.

Mesin SUZUKI HAYABUSA - SPORTKU ProjectX ZukiBUSA, Speed Offroad Menggunakan Mesin Suzuki HAYABUSA Dengan Chassis Tubular Pipe

Sedangkan dari sisi pembuatan rangka kendaraan, maka berat kendaraan mengunakan mesin motor ini HARUS dibuat seringan mungkin.

Dengan ringannya berat kendaraan, maka juga akan berpengaruh kepada Design Rangka (Tubular Design & Construction), penggunaan As Roda Depan / Belakang yang dipergunakan tidak harus menggunakan merek-merek yang cukup mahal, serta penggunaan suspensi yang juga tidak harus "Top-Of-The-Line"

Dengan penggunaan materi-materi diatas maka akan sangat berpengaruh terhadap total biaya hingga kendaraan tersebut siap untuk dipergunakan.

SPESIFIKASI ZukiBUS ???

• Mesin akan menggunakan Suzuki Hayabusa Gen-1 1300cc dengan HP sebesar 175HP

• Chassis Depan menggunakan ex-half cut Suzuki Escude dengan konfigurasi awal independent front suspension yang memakai Macpherson struts
  

  

• Control Arm Bawah akan dirubah menggunakan tubular dengan Heim-Joint, serta modifikasi pada mac pherson, sehingga atas juga akan menggunakan tubular A-Arm dengan Heim-Joint

• Shocks Breaker depan dan belakang akan menggunakan KING SHOCKS Coil-Over dengan total suspension travel sebanyak 12 inch depan dan 16 inch belakang

• Transmisi dan Transfer Case - akan ditentukan kemudian.

• Differential Depan - Akan menggunakan asli Suzuki dengan modifikasi. Sedangkan untuk belakang akan menggunakan Solid Axle dari kendaraan keluarga Suzuki.

• Ban akan menggunakan GT-Radial Savero Special ProjectX Edition - 29x8.5x15 (Sponsorred by GT-Radial Indonesia)

Kami akan menayangkan progres pembuatan ProjectX ZukiBUSAsetiap minggu.

Tentu saja sebagai project pertama, maka akan ada berbagai kekurangan baik dari sisi teknis maupun non-teknis, dan untuk itu kami mohon segala sumbang saran dari para penggemar motor besar maupun "Builder dan TUner" yang telah berkecimpung cukup lama di dunia Speed OffRoad ini.

Semoga dengan adanya project ProjectX ZukiBUSA ini, akan mendorong kreatifitas parapenggemar Speed Offroad dan juga para "Builder dan Tuner" untuk lebih mendalami penggunaan berbagai jenis mesin motor besar untuk kegiatan rekreasi maupun balap santai di akhir minggu.

Tunggu updatenya di SPORTKU.COM dari waktu ke waktu...

Salam,

- ProjectX ZukiBUSA by SPORTKU -